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Información sobre el sistema EATON VORAD ETV300 2003 -2008
Esta innovación revolucionaria fue desarrollada a partir
de la ingeniería aeronáutica de los radares de seguimiento de blancos y luego utilizado por varios años
por la industria militar norteamericana, precisamente para lograr que los convoyes de las FFAA circularan a altas velocidades
ininterrumpidamente, evitando colisiones y asegurando un andar homogéneo, aspectos vitales para el éxito de
algunas operaciones.
Dado el innovador aporte que el invento implicó, se logró en forma posterior
éste recibiera la licencia para ser comercializado de manera civil. En la actualidad importantes flotas de camiones
de los Estados Unidos cuentan con Vorad entre sus accesorios más pedidos.
En Estados Unidos la NTSB (National
Transportation Safety Board) esta presionando al congreso para obligar a las compañias de camiones a equipar sus flotas
con nuevas tecnologías tales como sistemas de alarmas de colisión y control de velocidad.UN GANADOR DONDE TODOS FRACASARON
El sistema desarrollado por la compañía
Eaton VORAD , ahora comprado por BENDIX consta de una avanzada estructura, donde un navegador inercial suministra la información
de posición espacial (velocidad, aceleración), que permite calcular a una poderosa computadora, la trayectoria
del camión y las potenciales trayectorias de colisión de hasta 20 blancos, tanto fijos como móviles.
El sistema decide el nivel de alarma automáticamente, las que son simples señales luminosas y sonoras.NUEVO SOFTWARE MINERO = MINECO - VORAD
La experiencia de las
Pruebas en Campo y en Faenas Mineras, han sido capitalizadas en una mejora en el software, el rediseño incluye mejoras
que contemplan nuevas situaciones de la operación Minera, tanto de camiones como de vehículos de menor porte
como pickups y equipos moviles.QUE ES VORAD?
Vorad
es un sistema autónomo, que no necesita telemetría o procesamiento de datos externas para tomar una acción
inmediata. Es autosuficiente, y no es necesario instalar equipo alguno, en moviles, peatones, ni menos en potenciales objetos
estáticos pasibles de colisión. En comparación con los sistema GPS y Detectores de proximidad como los
basados en la tecnología de RFID (similar a los tag de los supermercados) donde se utiliza sistema de telemetría
y una central de procesos que analice la información, todo este proceso puede tomar entre 5 y 14 segundos tiempo suficiente
para varias tragedias, VORAD resuelve las alarmas DE COLISION EN FORMA AUTOSUFICIENTE Y AUTONOMA E INMEDIATA.
Vorad en
fracciones de segundo, ha detectado y resuelto trayectorias de hasta 20 potenciales objetivos que impliquen algún grado
de riesgo para el camión, ya sea que estos se encuentren en movimiento o detenidos.
Con cifras en mano,
indican que el uso del sistema permitió reducir en forma significativa los accidentes de camiones de transportes en
las carreteras norteamericanas, en porcentajes que superan el 81%. De los choques de frente atrás, situación
típica de los accidentes mineros. Vorad
es un sistema de altísima tecnología, que vendría a solucionar muchos de los últimos accidentes
ocurridos en la gran minería en el último tiempo, el que más allá de las pérdidas económicas
que pueden implicar, ha estado asociados a pérdida del recurso humano, principal objetivo de cuidado en la minería
moderna.
La importancia del sistema VORAD radica en que es una solución de alta tecnología a un problema
de alta sensibilidad en la industria minera, es un sistema innovador para la Industria Minera, que pierde al año millones
de dólares en accidentes y sobre todo aumenta la eficiencia y seguridad de operación, esto se traduce en mayores
utilidades y una mejor calidad de vida de los despachadores, de los operadores de camiones y del gerenciamientoVORAD esta sumamente probado, aún en las condiciones más
severas y exigentes que la de la industria minera, uno de los principales clientes y causa de la liberación de uso
civil, es el Transporte del Ejercito de los Estados Unidos.
En la actualidad hay experiencia y estadísticas
para flotas de camiones de mas de 50 grandes empresas transportadoras de Estados Unidos con mas de 1200 millones de millas
recorridas.
Exitosas pruebas de Campo han demostrado la utilidad y excelente desempeño del Vorad en situación
de operaciones mineras a gran escala.
“Hemos experimentado en nuestros campos de USA, a lo que se suma la
existencia de cerca de 120 mil Vorad andando, en grandes camiones tipo 8, sumado a las pruebas en faenas mineras en Argentina
y Chile con excelentes resultados”, indica el ingeniero Ricardo Fernández, Presidente de Mine.co , empresa encargada
del suministro de Vorad en el mercado MineroEl tema
del costo, siempre importante al tomar una decisión de estas características, también juega a favor de
Vorad, esto porque su costo es menor a un cuarto, que el valor de una neumático minero, a lo que se suma que su vida
útil es prácticamente ilimitada, por cuanto en caso de falla se cambia el módulo y queda inmediatamente
operativo”.
La recepción que ha tenido el sistema Vorad en las presentaciones hechas en compañías
mineras, ha sido extraordinaria, donde todo el mundo se ha prácticamente enamorado del sistema Vorad.
Esto
no es un dispositivo menor, es un sistema. Vorad tienen entrenamiento para los conductores, de mantenimiento, con manuales
y todo para el funcionamiento.FUNCIONAMIENTO
El
sistema es un radar monopulso, en 77 Ghz cuyo funcionamiento, ahora patentado para uso civil, permite la simultaneidad de
unidades en la misma banda de frecuencias, sin interferencia entre si ni con otros radares o dispositivos. La potencia es
muy baja lo que lo hace inofensivo de riesgo humano. Con rango de hasta 150 mts.
El sistema VORAD, cuenta con una
avanzada estructura, donde un navegador inercial suministra la información de posición espacial (velocidad,
aceleración), que permite calcular a una poderosa computadora, las trayectorias del camión y la trayectoria
de colisión de hasta 20 blancos probables de colisión tanto fijos como móviles.
El sistema decide
el nivel de alarma o de acción automáticamente, con algoritmos de inteligencia artificial y lógicas
de decisión. A mayor velocidad mas lejos da las alarmas, actúa en forma inteligente en función de las
distancias de frenado
LAS ALARMAS
La
interfase Vorad Operador del camión se realiza por medio de un display, ubicado uno en la parte central dentro del
área de visión periférica frontal. La alarma es visual y sonora con cinco niveles progresivos y de intuitiva
interpretación. Aplicado los frenos cesa la alarma hasta que se deja de accionar o desaparece el peligro potencial
de colisión.
CONFIABILIDAD Y MANTENIMIENTO:
Miles de sistemas funcionando, demuestran su confiabilidad,
el bajo mantenimiento, y el bajo costo de operación. El sistema tiene auto diagnostico y sistema de autoprueba cada
15 segundos.
El sistema Vorad, cuenta con un excelente historial, donde se han disminuido los accidentes por colisiones
y mejoras operativas con un aumento de la productividad, los seguros bajan, y la seguridad y calidad de trabajo de los operadores
aumentan, al disminuir la presión psicofísica.
El sistema Vorad está certificado ISO 9000
y cumple los standards MSHA. NIOSH DOT US
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